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| ▲ 강병주 |
저는 오늘 남부내륙철도 김천~거제 구간 조기 건설 문제에 대해 발언하고자 합니다.
현재 '서부경남 KTX'로 통칭되는 이 사업은 1966년 기공식을 한 뒤 현재까지 정체된 상태인 김천~거제 간 191km에 고속철도를 건설하는 사업입니다.
김천∼거제 간 191㎞ 고속철도 건설은 지난 2014년 1월부터 민자 추진을 전제로 예비타당성 조사가 시작되면서 활기를 띠는 듯 했지만 노선 통과지역이 비수도권이고 초기 투자비용이 큰 철도사업이라는 성격 때문에 경제성이 낮다는 이유로 추진에 어려움을 겪어왔고, 거제가 노선에서 제외될 것이란 불안한 예측도 있어왔습니다.
그러나 문재인 대통령의 당선으로 2017년 7월 정부가 발표한 국정운영 5개년 계획 철도 부문에서 '국가 기간교통망 공공성 강화 및 국토교통산업 경쟁력 강화'를 국정과제로 정하고, 남부내륙철도 조기 착공을 지역공약으로 채택한 바 있습니다.
아울러 김경수 도지사의 당선과 김 지사의 '1호 공약'으로써 현재 속도감 있게 추진되고 있는 중입니다.
그렇다고 거제는 안심해서는 안 됩니다.
지역경제가 어려워지고 인구가 감소하고 있는 만큼 항상 국가의 모든 사업에서 불안한 위치를 점하고 있었던 곳이 바로 거제입니다.
과거 '대전-통영 고속국도 거제연장'을 추진하였지만 그것 또한 무산됐고, 현재 저희 거제시민들은 통영을 가야만 고속도로 이용이 가능한 실정입니다.
문제는 속도입니다. 지난 8월 국토교통부에서 서부경남 KTX를 '정부재정사업'으로 추진할 의사가 있다고 밝혀 이 사업을 정부재정사업으로 추진하는 기반을 만들어 가고 있습니다.
거제 역시 시민들의 간절한 염원을 더욱 담아낼 때입니다.
올해 안에는 정부재정사업으로 확정되도록 지속적이고도 적극적인 뜻을 대내외에 알려야 할 것입니다.
서부경남 KTX가 유발할 효과는 여러 측면에서 거제에 큰 도움이 될 것입니다.
김천~거제 간 남부내륙철도 건설 사업이 완료되면 중부내륙권과 남해안을 연결하는 관광벨트가 형성되고, 낙후된 남부 내륙지방의 중심부를 관통하는 철도 건설로 물류비 절감과 일자리 창출 등 국토 균형 발전에 기여할 것으로 예상됩니다.
특히 지금과 같이 조선업 불황국면으로 들어갔을 때 지역경제가 다시 출렁거리는 일이 반복되지 않도록 관광벨트 형성으로 관광산업 인프라를 충분히 활용하고 다른 산업의 비중을 높여가야 할 때이기에, 그 중대성을 짐작할 수 있습니다.
그래서 촉구합니다.
남부내륙철도가 과거와 같이 무산되지 않기를, 항상 정부의 그랜드 디자인에서 소외되었던 거제시가 이번에도 소외되지 않기를, 특히 가능하다면 남부내륙철도 사업의 첫 착공지는 저희 거제시가 되길 시민들과 함께 바라고 또 바랍니다.
다시 한 번 강조를 드립니다만, 거제시는 더 이상 국가의 균형발전 정책과 관련하여 제외되거나 관련 정책이 늦춰져서는 안 됩니다. 남부내륙철도 사업의 시작지는 우리 거제시가 되어야 함을 주장합니다.
거제시는 노력해야 합니다.
다가올 남부내륙철도 사업을 대비한 토지보상, 관광객 유입을 대비한 새로운 도로시스템 구축 등 추후 철도가 들어올 경우 사업이 지체 없이 진행될 수 있도록 준비를 해야 합니다. |
