1월 1일 부터 거가대교 통행료가 주말과 공휴일 20% 인하된다.

서일준 국회의원(국민의힘, 거제)이 22일 거제시 브리핑룸에서 기자회견을 열고 내년 1월 1일부터 거가대로 통행료가 주말·공휴일 20% 인하가 확정됐다고 밝혔다.

▲ 서일준 국회의원(국민의힘, 거제)이 22일 거제시 브리핑룸에서 기자회견을 열고 내년 1월 1일부터 거가대로 통행료가 주말·공휴일 20% 인하가 확정됐다고 밝혔다.

서 의원은 그간 박형준 부산시장·박완수 경남도지사를 비롯한 양 시도 관계자들과 수차례 협의를 거쳐 거가대로 통행료 인하를 추진해왔던 가운데, 지난 20일 20% 인하를 최종 합의했다고 밝혔다.

승용차 기준 1만원에서 8천원으로, 5.5톤 이하 화물차량은(중형차) 1만 5천원에서 1만 2천원으로 인하된다.

이번 인하로 거제시민들의 통행료 부담 완화는 물론, 관광객 증가와 거제 지역 경제 활성화 등에 크게 기여할 것으로 기대된다. 통행량 증가에 따른 수익은 추후 추가적인 통행료 인하와 적정 요금 재협상에 적극 활용될 예정이며, 특히 출퇴근 시간 할인, 거제시민 할인 등에 대해서도 추가 협의에 나설 계획이라는 게 서 의원의 설명이다.

서 의원은 국회 등원 이후 국무총리, 기재부 및 국토부 장관 등 정부 관계자에게 전국에서 제일 비싼 통행료 부당성을 설명하고, 통행료 인하 필요성을 적극 강조해 왔다.

이뿐 아니라, 지난 대선 당시 거가대로 통행료 인하를 공약에 포함시키고, 국정감사에서는 국토부 장관을 상대로 거가대로가 1994년 당시 국도로 고시됐던 점을 새롭게 지적했다.

특히 국방부 요구로 거가대로 일부가 침매터널로 변경되면서 사업비가 4,824억원이 증가했으나, 정작 정부는 증가분의 30%인 1,447억원만 부담했고 나머지는 시민들의 책임으로 돌렸다는 점을 파고들었다.

이와 함께 지난 7일 ‘거가대로 통행료 인하 촉구 국회 결의안’을 국회에서 대표 발의하는 등 각고의 노력을 기울였다는 입장이다.

한편, 거가대로 통행 수익과 관련해 경남도와 부산시가 지방재정으로 보전해준 규모는 지난 10년간 약 4,752억원에 달한다.

지난 문재인 정부와 박근혜 정부는 지자체 소관 민자도로라는 이유로, 경상남도와 부산시는 과도한 재정부담을 이유로 요금인하는 사실상 엄두도 못냈고, 그 피해는 고스란히 시민들이 감당했던 실정이었다.

서일준 의원은 "통영-대전 고속도로와 거가대로를 연결하고 이를 고속국도로 승격시켜 통행료를 재정도로 수준인 2천원 이하로 만들 수 있도록 최선의 노력을 다할 것"이라며 "전국에서 가장 비싼 통행료로 거제 시민들께 부담이던 거가대로 통행료를 인하해 시민들의 걱정을 덜어드리게 되어 큰 보람을 느낀다"고 밝혔다.

▲ 거가대교