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시민들, 거제를 섬이라고 홀대하나?- 고속도로 이어 철도까지 외면해서야
처음부터 넣지나 말든지 '장미빛 기대만 부풀려 놓고'
거제시와 거제 정치인들 '뭘하고 있는가?' 격앙된 목소리
세계적 조선도시의 물류수송 등은 전혀 감안하지 않고 지정학적인 경제성만 따져서는 안된다.
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| 경북 김천에서부터 거제까지 이어지는 남부내륙고속철도(KTX) 구간에서 거제를 제외하는 방안이 거론되고 있어 정부의 최종 결정이 주목된다. 사진은 '남부내륙철도' 노선도. (연합) |
경북 김천에서부터 거제까지 이어질 남부내륙고속철도(KTX) 구간에서 거제를 제외하는 방안이 거론되고 있어 거제시민들의 반발이 예상되는 가운데 정부의 최종 결정이 주목되고 있다.
28일 연합뉴스의 보도에 따르면 정부는 현재 김천~거제 간 남부내륙고속철도를 건설하기로 하고 현재 예비타당성 검토를 진행하고 있는 과정에 이러한 설이 흘러나오고 있기 때문이다.
이와 관련해 통영시 관계자는 28일 "남부내륙고속철도 구간을 통영에서 끝내는 쪽으로 정부가 검토중인 것으로 알고 있다"고 밝혔다.
이 관계자는 "거제까지 연결하려면 거제대교 옆에 교량을 추가로 건설해야 하는 등 예산이 많이 들어 비용 대비 편익(B/C)이 떨어진다는 게 정부의 판단인 것으로 파악하고 있다"고 덧붙였다.
이에 대해 거제시민들의 반응은 매우 격앙돼 있다. 고속도로 거제연결도 B/C를 이유로 통영에서 멈추더니 철도까지 거제를 섬이라고 외면하느냐며 전라도 지방과 같은 경우에는 도저히 B/C로는 이해하기 어려운 곳들도 지역균형발전 차원에서 고속도로를 개설하더니 해도 해도 심하다는 반발기류가 일 것으로 보인다. 특히 이 소문의 진앙지가 통영 쪽이라는 것에 대해 매우 민감한 반응이다.
기획재정부는 통영~거제까지 연결되는 해상교량 공사비, 운영비 산정 방식, 편익 계산방식 등 3가지 쟁점에 대해 전문가 의견을 듣고 있는 것으로 알려졌다.
통영시는 남부내륙고속철도가 들어오면 역사 및 역세권 개발 사업을 추진할 방침이라고 전해진다. 특히 고속도로나 열차의 경우 종착지점은 매우 중요한 의미를 가질 수 있기 때문에 거제시민의 반응이 민감할 수 밖에 없다.
김천~거제 간 남부내륙고속철도 구간은 16개 지방자치단체를 거치도록 돼 있고 이곳에는 현재 310만명이 거주하고 있다.
남부내륙고속철도가 완공되면 10조6천억원의 생산 유발 효과와 8만여명의 고용유발 효과가 있을 것으로 기대되고 된다고 발혔는데 느닷없이 경제성과 비용을 이유로 거제시를 제외한다는 사실이 전해져 시민들을 크게 실망시키고 있다.
거제시민들은 지역적이거나 소요비용만을 따질 것이 아니라 거제시가 세계최대조선도시인 만큼 물류비용이나 장래 대일본간의 교역 등을 고려해 반드시 거제시가 포함되어야 할 것이라는 여론이 지배적이다
이에 대해 국토교통부 관계자는 "남부내륙고속철도 노선상에 있는 지자체들이 거제까지 갈 경우 B/C가 떨어진다는 이유를 들어 통영에서 끝내는 게 좋다는 대안을 제시하는 모양인데 정부로서는 전혀 검토하지 않고 있다"며 "노선은 예비타당성 검토가 마무리된 후에나 검토가 가능할 것"이라고 말했다.
장평동 거주 시민 A씨(40세)는 " 처음부터 계획에 넣지나 말든지 이제와서 고속도로에 이어 철도까지 섬이라고 외면하는 처사는 미래를 볼 줄 모르는 무능한 행정" 이라며, "세계적 조선도시로서 물류의 중요성과 종착지에 해양플랜트국가산단까지 지정해 놓고 무슨 날벼락이냐"고 말하고 "처음부터 그런 점도 예상못했는지 이해가 안된다"며 "장미빛 기대감만 부풀린 정부의 무책임은 향후 선거 등에서 성토 당할 것"이라고 말했다.
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