거제시를 비롯한 경남.전북.충북 3개도 10개 시·군 부단체장들이 11일 함양군청 소회의실에서  대전～거제 철도개설을 요구하는 대정부 건의안을 채택했다. 

함양·산청·진주·사천·고성·통영· 거제 등 도내 7개시·군과 충남 금산군, 전북 무주· 장수군 등 3개도 10개 시·군 부단체장은 11일 함양군청 소회의실에서 간담회를 갖고 대전과 거제를 잇는 총연장 220㎞의 철도를 국책사업으로 개설해 줄 것을 촉구하는 대정부 건의안을 채택했다.

이들 시·군이 이같은 내용의 건의안을 채택한 것은 일제 강점기 대전～진주 철도개설의 흔적을 발견한 천사령 함양군수가 지리산과 덕유산권·남부해안·중부내륙의 균형발전을 위해 이들지역의 철도개설이 필요하다고 인식하고 지난 2월 건설교통부에 건의했던 내용을 보다 구체적으로 뒷받침하기 위한 것이다.

이에 따라 이들 시·군은 이 문제의 세부적인 논의와 국책사업 선정 등을 위해 함양군을 추진대표기관으로 선정하고 나머지 자치단체는 사업추진에 적극 협조하는 등 공조체제를 유지해 나가기로 했다.

이들은 건의안을 통해 “기존 경부·호남선에 이어 국토중앙부를 관통하는 대전～거제 철도가 개설되면 열악한 중·남부지역의 균형발전을 물론 남해안 공업지대와 수도권의 물류유통을 원활히 해 물류비용을 절감하고 향후 한일 해저터널 개통시 일본과 부산·수도권·중국·러시아를 연결하는 국제선 철도 역할도 하게 될 것”이라고 밝혔다.

이와 함께 “철도 대중화와 함께 주5일 근무제에 따른 남부내륙 및 해안의 국립공원 지리산·덕유산·한려해상을 보다 쉽게 접근, 지역경제 확성화에도 큰 역할을 할 것”이라고 주장했다.

한편 대전～거제 철도는 총연장 220㎞에 3조3000억원의 사업비가 소요될 것으로 추정되고 있으며 철도개설시 3개도 10개 시·군 250만명의 주민이 혜택을 보게 된다.