중앙의 주요 언론매체들이 대기업 노조의 이기주의가 도를 넘었다는 비판 보도를 쏟아내고 있다. 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업의 조선 ‘빅3’가 다음달 9일 공동 파업을 결의했다는 소식은 귀를 의심케 한다며 중앙일보가 사설로 비판적 시각을 나타냈다.

지금이 어느 때인가. 중국 경제가 크게 흔들리면서 세계 경제가 한바탕 요동치고 있다. 우리 경제를 살리기 위해 나라의 명운을 걸고 노동개혁에 집중해야 할 시기다. 이런 때 혼자 살자며 임금 인상을 요구하는 ‘배부른 파업’을 벌이겠다니 해도 너무하는 것 아닌가.

조선업계의 불황은 어제 오늘 일이 아니다. 현대중공업은 7분기 연속 적자를 기록 중이다. 지난해엔 3조2500억원의 적자를 냈다. 올 2분기 영업손실도 1710억원에 달한다. 4년 전 50만원이 넘던 회사 주가는 현재 8만원대로 곤두박질했다. 회사는 100여 명의 임원을 내보내는 등 고강도 긴축에 들어갔다. 이런 판국에 노조는 임금 외에 수당과 성과급까지 월 25만원 인상과 성과 연봉제 폐지 등을 요구하며 부분파업과 별도의 공동 파업을 벌이겠다는 것이다.

삼성중공업·대우조선해양의 사정도 크게 다르지 않다. 이들 조선 3사는 올 2분기에만 4조7500억원의 적자를 냈다. 직원의 평균 연봉은 7000만~8000만원에 이른다. 국내 최상급이다. 노조는 적자가 경영진의 잘못이라고 주장한다. 물론 경영진의 책임이 크다. 실적에 집착해 해양플랜트를 과도하게 경쟁·출혈 수주했다.
그러나 원인이야 어쨌든 회사가 어려울 땐 살려놓고 봐야 할 것 아닌가. 빅3 중에서도 문 닫는 회사가 나올 수 있다는 위기 상황이다. 먼저 허리띠를 졸라매겠다고 해도 시원찮을 판에 머리띠를 두르자고 나섰으니 어느 국민이 공감하겠는가.

노조가 파업하면 선주들은 선박 발주를 꺼리게 된다. 해외 신인도도 하락한다. 조선 3사의 파업은 가뜩이나 어려운 회사를 더 궁지에 내몰겠다는 것이나 다름없다. 회사야 어찌 되든 내 배만 부르면 된다는 대기업 노조의 이기주의가 우리 산업의 가장 큰 취약점이라는 사실을 다시 한 번 일깨워 준 셈이다. 이러니 귀족노조 개혁 없이는 나라 경제에 미래가 없다는 소리가 나오는 것이다.

김무성 "조선 3사 노조 파업 결의, 강성 귀족 노조들의 막장 드라마"
새누리당 김무성 대표는 21일 조선 3사의 노조파업 결의를 '강성 귀족 노조들의 막장 드라마'로 규정하며 “당장 중단하라”고 말했다.

김 대표는 이날 당 주요당직자회의에서 “조선 회사 중 제일 큰 3개 회사의 적자가 무려 4조7000억원인데 조선3사 노조가 공동 파업을 결의했다”며 “천문학적인 적자를 내면서도 파업을 하겠다는 조선 3사 노조의 행위에 대해 국민들이 절대 용납하지 않을 것이라는 것을 깨닫고 당장 파업을 중단하라”고 촉구했다.

조선업종 노조연대에 따르면 3사는 다음달 9일 공동파업에 들어간다. 국내 3대 조선사인 현대중공업ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업 노동조합이 공동파업을 하는 것은 이번이 처음이다.

김 대표는 “심지어 현대중공업 노조는 파업에 참여하면 조합비로 상품권을 주고, 특정 공정 담당자에게는 100% 현금을 지급하겠다고 하는 일이 벌어지고 있다”며 “우리나라의 국제 경쟁력을 약화시켜왔던 강성 귀족 노조들이 이제는 막장 드라마 연출을 시작하고 있다”고 말했다.

현대중공업 노조는 최근 홈페이지에 ‘파업에 참여하면 평균 기본급의 70%를 상품권으로 지급한다. 또 (도장ㆍ건조 등) 특정 공정 담당자가 집중 파업에 참여하면 기본급의 100%를 현금으로 지급한다’는 글을 띄웠다.

노조연대는 3대 조선사를 비롯해 STX조선ㆍ성동조선 등 민주노총 금속노조 소속 9개 조선소 노조로 구성돼 있지만 이가운데 3대 조선사만 일단 파업을 하기로 했다. 상황에 따라 규모가 확대될 수도 있다. 김 대표는 “파업을 중단하지 않으면 국민들의 분노에 직면하게 될 것”이라고 경고했다.
 
조선업 노사, 상생교섭으로 위기 극복에 나서길
한국일보는 23일 사설을 통해 조선 3사 노조의 9월 9일 공동파업 결의에 대한 비판이 거세다며 상생교섭으로 위기극복에 나서라고 주문했다  공동파업을 결의한 건 대부분 조선사들이 올해 임금협상에서 최악의 경영난을 이유로 임금동결을 고수하고 있기 때문이다.

이에 노조는 “위기를 초래한 경영 책임을 노동자에게 전가하고 있다”며 극한 투쟁을 선언한 셈이다. 하지만 김무성 새누리당 대표가 파업 결의를 ‘강성 귀족노조들의 막장 드라마’로 규정한 데 이어, 여론도 일제히 노조 비판으로 들끓고 있다.

한 네티즌은 “공장 문을 닫아 버려라”라고 목소리를 높였다. 다른 네티즌은 “회사가 망해 봐야 제정신 차릴 거고, 제정신 차리면 거지꼴로 변한 모습들만 남아 있을 것”이라고 개탄했다. 경영 위기 책임에 대한 노조의 입장에도 비판이 쏟아졌다. “플랜트 수출 원가를 잘못 계산해 위기를 초래한 경영진의 책임을 노조에 돌리는 건 부당하다”는 주장에는 “그럼 막대한 이익이 났으면 경영진 덕이냐. 그런 식의 이중잣대 그만하라”는 충고가 이어졌다. 이런 식의 비판이 줄잡아 온라인 댓글의 90% 이상이다.

싸늘한 여론의 배경은 다른 데 있지 않다. 조선 3사에서 2분기만 5조원에 이르는 영업손실이 발생한 건 플랜트 수출 실패 같은 일회성 요인 때문만 아니라, 구조적 불황의 전조라는 위기감이 크다. 이에 따라 대우조선은 비핵심 자산을 100% 정리하고 임원을 30% 줄이기로 했으며, 현대중공업도 이미 임원 감축 및 과장급 이상 사무직 등에 대한 1,300명 규모의 희망퇴직까지 단행한 상황이다. 상황이 이런데도 각종 조합원 혜택에 더해 평균연봉까지 7,200만~7,500만원에 달하는 3사 노조가 임금인상을 걸고 극한 투쟁에 나서는 건 적절치 않다.

노사교섭 중 노조의 파업 결의는 드물지 않은 일이다. 불황 조짐이 심상찮고 막대한 영업손실까지 발생한 현실에서 3사 노조가 실제 파업까지 염두에 두고 있으리라고는 믿고 싶지 않다. 그럼에도 온 나라가 청년실업과 열악한 비정규직 상황 개선에 몸살을 앓고 있는 상황에서 임금을 올려주지 않는다고 대뜸 파업 결의부터 한 건 전략적으로도 패착이 될 가능성이 크다. 조선업뿐만 아니라, 국내외의 전반적 경제상황이 날로 불확실해지고 있다. 조선 3사 노사는 이번 교섭의 초점을 대립보다는 회사 살리기와 고용 유지같은 상생을 위한 협력에 둬야 한다고 지적했다..