미친 시외버스 업자 색기들, 시내버스가 자동차 전용도로를 달리는 건 안된다고 개소리 하면서(서울지역 광역버스는 경부고속도로 잘만 쳐 다님), 자기네들 시외버스가 시내 중간 정류장 서는 건 왜 안해주냐 헛소리를 하고 있네. 저 색기들 다 망해야 된다. 수도권은 저런 업자색기들 다 망하고 2, 3천원이면 7, 80km거리는 가볍게 간다. 그리고 부산시내버스가 나중에 요금을 올려? 거제촌사람들보다 부산사람 항의가 더 무섭다.신고 | 삭제
김영주2013-10-25 16:28:27
지난23일 국토부노선조정위원회에서 거제연초면-부산하단역간의 시내버스를 운임 5400원에 운행토록 심의조정하여 부산시는 버스를 2014년 2월까지는 5대를 우선 투입하며 거제시에도 5대가 할당되는 것으로 부산일보가 보도하고있습니다. 이는 시민편의와 관광활성화에 기여할것으로 믿어 의심치 아니하며 궁극적으로는 거가대교의 개통의 진정한 의미가 완성되는것으로 축하드립니다. 거제시와 부산시의 상생 발전을 기원합니다신고 | 삭제
거제시민2013-10-25 16:17:21
부산 거제간 시내버스 찬성하는사람들 이해는하는데요 거제시입장도 잘생각해보슈 삥삥둘러가는 시내버스타겠소 바로가는직행버스타겠소(신평역왕복정차가정하에)그러면 시내버스적자보전 말이안나오겠어요
현재시외버스정차구간(신평역만이라도)만늘리면 이용자 불편함 거의 없습니다 국민의 혈세를부산시의 의도대로해서(부산의이익을위해서) 낭비할것입니까 부산은시내버스운행을위해 신평등정차를 허용안하고있습니다신고 | 삭제
시민32013-10-24 20:38:52
빨대효과니 인구유출이니 하는 것은 기우임이 김해와 양산에서 증명되고 있는데도 이런 기사를 쓴 기자도 웃긴다.
경남-거제공무원들이 시내버스가 들어오면 거제가 금방 망할 것처럼 말하면서 시간을 질질 끌다니 제정신인가?
거제가 발전하려면 시내버스운행 외에 거제-통영 고속도로와 거제-김천 철도도 하루 속히 건설하여 대한민국의 모든 사람들이 편리하고 자유롭게 아름다운 거제로 오고갈 수 있게 해야 한다.신고 | 삭제
이창우2013-10-24 03:30:18
그러면 부산 - 거제 노선이 시내버스 위주로 돌아가면 신평역과 사상터미널은 거제에서 출발한 경부선 노선의 중간정류소로 쓰면 되지 않습니까. 그렇게 되면 서부산 주민들도 노포동으로 빙 둘러갈 필요없이 바로 대저IC를 통해 고속도로에 오를 수 있고 좋은 점이 많지요.
정 시외버스 업자를 생각한다면 부산노선에서 철수한 차량가지고 부족한 거제도 시외버스망을 보완하면 되지 않습니까. 경남지역이라도 양산/통도사/언양으로 가기에는 엄청 불편하고, 경주/포항 쪽으로 가기에는 더 불편하죠. 그리고 거제 - 전라도 교통망도 빈약하구요.
현재 부산사상이 기점인 버스들을 연장해서 양산, 경주, 포항까지 가게끔 조정하고, 대신 신평역에서는 양방향 승차가능하도록 하면 되지 않습니까.신고 | 삭제
헐...2013-10-23 22:04:04
지금 이게 21세기 대한민국에서 일어나고 있는일이 맞나요...
조선시대 흥선대원군 시대에 살고있는것 같네요...
전 거제보다 통영인구가 훨씬많아 대형마트도 홈플러스 하나밖에 없는 줄 알았습니다...
대략 7만정도 거제가 많더군요...
진짜 먹고 사는 것 때문에 여기 살고 있지 기회만 된다면 당장이라도 떠나고 싶습니다...
세금 그리 걷어가놓고선 해준게 뭐가있다고 진짜...ㅡㅡ신고 | 삭제
